法雷奥为电动汽车提供最佳的热管理方案。
 
如今,环境保护成为了全球汽车行业讨论的焦点。环境标准要求欧洲的汽车制造商减少二氧化碳的排放。法雷奥正在开发一套用于优化电动车热管理的系统,从而为汽车制造商提供支持,帮助他们研发可替传统内燃发动机的动力化产品。

电动车依靠电池来驱动。然而,电池成本高,易受损:它们会受天气变化以及温度升高的影响,特别是在车辆充电时。为了延长电池的寿命,确保其性能,电池的温度必须保持在 20°C - 40°C之间, 且需要保证周围温度不会产生巨大变化。法雷奥提供电池热管理系统,将电池与冷却板接触,通过空气冷却和液体冷却这两种方式进行电池热管理。
目前使用两种方法来管理电池温度:

  • 空气冷却 
    - 被动冷却:鼓风机推动周围空气穿过电池对电池进行冷却,这是一个紧凑、噪音低的解决方案。   
    - 主动冷却:空气通过蒸发器冷却后,通过一个完整的鼓风机将此冷空气吹过电池,对电气化程度较高的车辆电池进行主动冷却。 
  • 通过对与电池接触的冷却板进行冷却。这些电池冷却板里面充入冷却液,此冷却液通过热交换器与空调制冷剂发生热交换来实现冷却;或者电池冷却板直接充入空调制冷剂来冷却。这些解决方法十分有效,且结构紧凑。    

它们均可用于混合动力、可再充电的混合动力和电动车辆。它们能优化电池的使用寿命,确保车辆可靠性、自主性和性能。

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